Mælingabátur Sjótækni í hafnarmælingum

Dekk sem fallið hafa af stálþilinu liggja á botni hafnarinnar
Dekk sem fallið hafa af stálþilinu liggja á botni hafnarinnar
1 af 2

Nýr mælingabátur Sjótækni hefur verið notaður í sumar í ýmsum verkefnum og hefur komið vel út. Nú nýverið var hann notaður til að skoða ástand á botni hafnar þar sem töluverð umferð er af skipum og bátum. Á myndum úr mælingarbátnum sést vel hvar dekkin sem fallið hafa af bryggjunni, liggja á botni hafnarinnar. Einnig sést vel hvernig straumkastið frá skrúfum skipa og báta er farið að skola efni á botni hafnarinnar frá stálþilinu og mynda upphækkun utan við þilið sem þýðir minnkandi dýpi við hafnarkantinn og minni stuðningur við stálþilið. Notagildi svona mynda er ótvírætt þegar meta þarf kostnað og vinnu við lagfæringar við bryggjur og hafnir. Á myndunum sést hversu mörg dekk liggja á botninum og því auðvelt að meta kostnað við köfun til að hirða þau upp. Einnig er auðvelt að fylgjast með og meta dýpi í höfnunum með þessum myndum til að hafnirnar séu ávallt með réttar upplýsingar fyrir þau skip sem um hafnirnar fara.

Mælingar í Skötufirði

Mælingabátur Sjótækni við mælingar í Skötufirði fram undan Hvítanesi
Mælingabátur Sjótækni við mælingar í Skötufirði fram undan Hvítanesi
1 af 2

Við lagningu sæstrengs fyrir Orkubú Vestfjarða í Skötufirði í Ísafjarðardjúpi var nýr, fjarstýrður mælingabátur Sjótækni notaður til að finna heppilegustu landtökustaðina beggja megin við Skötufjörð. Mælingabáturinn er búinn fjölgeislamæli sem mælir botn og land í kring þannig að heilstæð mynd fæst af umhverfinu sem verið er að mæla.

Sæstrengur í Skötufirði

Pramminn með sæstrengnum dreginn yfir Skötufjörð
Pramminn með sæstrengnum dreginn yfir Skötufjörð
1 af 2

Starfsmenn Sjótækni unnu við lagningu sæstrengs yfir Skötufjörð í Ísafjarðardjúpi fyrir Orkubú Vestfjarða í byrjun júlí. Sæstrengurinn leysir af hólmi eldri streng og eykur þannig raforkuöryggi. Við lagningu sæstrengsins var notaður prammi sem Sjótækni á og hentar vel fyrir þann búnað sem þarf að nota til að leggja sæstrengi. Pramminn var dreginn af bátnum Kafara auk þess sem báturinn Haukur aðstoðaði við lagninguna en báðir bátarnir eru í eigu Sjótækni. Auk kafara og annarra starfsmanna Sjótækni unnu starfsmenn Orkubúsins að lagningu strengsins.